EasySTOP erklärt: die Sicherheitsbremse für Transportwagen
Geposted von NELATEC am
Sicherheit erklärt
EasySTOP ist die Sicherheitsbremse, mit der VARIOfit-Transportwagen per Fußtritt gegen Wegrollen gesichert werden. Statt jedes Rad einzeln zu blockieren, bremst ein einziger Pedaldruck zentral. Dieser Beitrag erklärt, wie die Zentralbremse arbeitet, welche Prüfungen sie bestanden hat und für welche Wagen sie sinnvoll ist, damit Sie einschätzen können, wann sich die Ausstattung im Betrieb auszahlt.
Was EasySTOP ist
EasySTOP ist eine zentrale Feststellbremse für fahrbare Transportgeräte. Ein Pedal auf einer Seite des Fahrgestells wirkt über eine Mechanik auf mehrere Räder gleichzeitig. Der Bediener muss sich nicht bücken und kein Rad einzeln suchen: ein Fußtritt sichert den gesamten Wagen, ein zweiter löst ihn wieder.
So funktioniert die Zentralbremse
Der Pedaldruck bremst je nach Modell zwei oder vier Räder simultan. Entscheidend im Alltag: Das System greift in jeder Radstellung und auf jedem Untergrund. Die Räder müssen vorher nicht ausgerichtet werden, es gibt kein Nachfassen und keinen zweiten Versuch. So steht der Wagen auch auf engstem Raum und auf Steigungen sofort sicher.
Anders als einzeln blockierende Bremsrollen wird das Pedal leichtgängig mit der Fußspitze bedient und sichert den Wagen in einem Schritt. Das spart bei jedem Halt Zeit und schont die Schuhe.
EasySTOP gegen Einzelrad-Feststeller
Der Unterschied zu einer konventionellen Feststellbremse, bei der jedes Rad einzeln blockiert wird, zeigt sich in Bedienzeit und Verlässlichkeit:
Geprüft und patentiert
EasySTOP ist keine Eigenkonstruktion für den Katalog, sondern ein geprüftes Sicherheitssystem:
Automatisch im Routenzug
In Verbindung mit einer Deichsel oder Kupplung löst EasySTOP die Bremse beim Ankuppeln von selbst und bremst beim Abkuppeln wieder ab. So bleibt der Wagen im Routenzug fahrbereit und im abgestellten Zustand gesichert, ohne dass der Bediener einen zusätzlichen Handgriff machen muss.
Für welche Wagen EasySTOP verfügbar ist
EasySTOP ist bei vielen VARIOfit-Transport-, Etagen- und Plattformwagen als Ausstattung erhältlich, also überall dort, wo ein durchgehendes Fahrgestell die zentrale Bremsmechanik aufnimmt. Sackkarren und Roller ohne solches Fahrgestell haben diese Zentralbremse bauartbedingt nicht. Eine Übersicht bremsbarer Modelle finden Sie in der Kategorie Transportwagen; die Details zum System bündelt die Seite EasySTOP.
Häufige Fragen
Wie funktioniert die EasySTOP-Bremse?
EasySTOP ist eine Zentralbremse: Ein einziger Fußtritt auf das Pedal bremst zwei oder vier Räder gleichzeitig. Das System greift in jeder Radstellung und auf jedem Untergrund, ohne dass die Räder vorher ausgerichtet werden müssen.
Ist EasySTOP geprüft und zertifiziert?
Ja. Die EasySTOP-Bremse ist durch den TÜV Süd nach DIN 1757 geprüft und unter der Patentnummer EP 2426028 geschützt. Sie hält den Transportwagen auch auf Steigungen sicher im Stand.
Für welche Wagen ist EasySTOP verfügbar?
EasySTOP ist bei vielen VARIOfit-Transport-, Etagen- und Plattformwagen als Ausstattung erhältlich. Karren und Roller ohne durchgehendes Fahrgestell haben diese Zentralbremse bauartbedingt nicht. NELATEC berät, welche Modelle EasySTOP führen.
Löst sich die Bremse im Routenzug automatisch?
In Verbindung mit einer Deichsel oder Kupplung löst EasySTOP die Bremse beim Ankuppeln von selbst und bremst beim Abkuppeln wieder. So bleibt der Wagen im Routenzug fahrbereit und im Stand gesichert, ohne zusätzlichen Handgriff.
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